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發布機構:admin   發布日期:2013-07-19   修改日期: 2013-07-19   瀏覽次數:8716   字體顯示:

        泉州外輪代理有限公司(簡稱泉州外代)成立于一九八二年八月二日,是泉州口岸第一家國際航行船舶專業代理企業,隸屬泉州港務管理局,企業全稱是中國外輪代理總公司泉州分公司,使用“PENAVICO”標志;一九九五年四月,由中國外輪代理總公司與泉州港務管理局共同合資經營成立中國泉州外輪代理公司。二〇〇〇年八月,泉州外代進行規范公司制改造,成立了泉州外輪代理有限公司,由中國外輪代理總公司、泉州外代員工及其他法人單位共同持股。2005年10月,中國外輪代理總公司將持有的泉州外代41%股權轉讓給廈門大有行聯合物流有限公司,泉州外代于2006年7月初正式完成了股權轉讓的法律程序,公司新一屆董事會和領導班子正式運作。

中國外輪代理總公司不再參股泉州外輪代理有限公司,標志著泉州外代進入了一個新的發展時期。公司以“QOSA”的品牌為客戶提供優質服務.將“誠信、創新、業績、和諧”的理念更加規范和細化,通過不斷提升服務質量,形成”人無我有,人有我優”的特色服務品牌,繼續保持口岸市場領先、服務領先地位,提高整體的客戶滿意度,通過有組織的主動營銷,積極宣傳泉州外代的品牌服務,征求服務的意見,密切與客戶的業務溝通和感情交流,讓客戶對泉州外代的服務優勢有更深刻的體會和認識。

泉州外代經過二十幾年的努力,在全國形成一定規模的營銷網絡,經營范圍橫跨現代物流、國際船舶代理、貨運代理、報關代理、報檢代理、租船、集裝箱運輸、集裝箱拖車運輸、國際貿易、港口綜合服務、IT等行業,具備建立企業集團化經營的基礎,成為知名的全國性船務代理企業。

公司發展大事記:

1982年8月1日,中國外輪代理公司泉州分公司成立,隸屬泉州港務局,張子房任經理,泉州港務局局長鄭木棠出任法人代表。

1982年4月28日,泉州外代成功代理了滿載4000噸原糖的巴拿馬籍“廣州”輪,這是泉州港恢復對外開放后的第一艘外籍船舶。

1985年4月28日,代理第一艘萬噸級“土庫曼”輪(前蘇聯),在石湖錨地卸貨。

1985年10月,泉州港務局局長丁國炎任中國外輪代理公司泉州分公司法人代表,吳炮任副經理,主持工作。

1986年12月2日,代理第一艘油輪(5000噸級、前蘇聯),??亢箐?500噸級石油專用碼頭。

1987年8月16日,泉州至香港客運航線首航,代理廈門輪船公司的“鼓浪嶼”輪。

1988年8月9日,代理2.5萬噸級“云嶺”輪(吃水8.3米),乘潮通過小墜門進入泉州灣錨地卸載澳洲原糖。

1989年5月6日,中國外輪代理公司泉州分公司肖厝辦事處成立。

1990年12月,翁國泉任中國外輪代理公司泉州分公司法人代表,副經理,主持工作。

1990年12月5日,集裝箱貨輪“隆泉”輪從后渚港首航香港,改變泉州市無集裝箱海運的局面。

1991年2月14日(大年除夕),代理聯合國教科文組織“海上絲綢之路”考察船“和平方舟”。

1991年3月23日,代理上海遠洋局15000噸級“銀川”輪,裝載10000噸白糖出口俄羅斯。

1992年5月26日,福建煉油廠10萬級油碼頭迎來第一艘原油輪“大慶42”,標志著公司與福煉合作的開端。

1992年10月,代理從印尼杜麥港駛來的“桂河”輪,這是福建煉油廠10萬級油碼頭首次接卸外輪。

1993年2月25日,公司取得國家外經貿部的國際貨物運輸代理資格,并于次年6月成立泉州外代報關行。

1993年3月,泉州外代參股成立泉州港豐集裝箱運輸有限公司,成為首家參股集裝箱碼頭并主導經營的外代公司。

1993年5月15日,祥芝港直航香港貨運航線開通,首次直航香港的貨輪是“泉州4號”。

1993年7月10日,公司與廣州遠洋運輸公司合作首次開辟泉州至日本集裝箱航線,承運船舶為“萬寧河”輪(440TEU)。

1993年12月15日,泉州至香港客運航線復航。代理汕頭市航運總公司“金湖”輪。

1993年12月28日,首次“外代之夜”在泉州酒店舉行。此后,每年一次的“外代之夜”越辦越紅火,成為泉州外代企業文化的重要內容。

1994年12月17日,代理新加波籍“海王克魯斯”輪,裝載25741噸柴油抵達泉州灣七星錨地作業。

1995年4月,泉州港務管理局和中國外輪代理總公司合資經營中國泉州外輪代理公司,翁國泉出任總經理。

1996年3月2日,滿載3600噸特種石料的“寶豐”輪靠泊崇武港1000噸對臺貿易碼頭。

1996年3月23日,代理從香港運載96,000噸原油的挪威籍“間·斯托夫”輪。這是福建煉油廠10噸級油碼頭第一艘載重噸達15萬以上的原油輪。

1997年9月,英國標準學會(BSI)對泉州外代ISO9002質量管理體系進行了認證審核。同年11月,BSI通過了認證審核并頒發ISO9002證書。

1997年10月7日,公司投建的港航大廈(曾用名:精誠供銷大廈)正式開工。

1998年3月28日,主要由公司員工集資成立了泉州全盛貿易發展有限公司。

1999年7月1日,后渚分公司掛牌成立。

2000年3月,公司辦公地址由泉州大橋北側港務局辦公大樓搬遷至港航大廈。

2000年8月18日,中國泉州外輪代理公司進行了規范化公司改制,正式更名為泉州外輪代理有限公司,股東有中國外輪代理總公司、泉州市全盛貿易發展有限公司等。

2001年5月15日,公司投資成立了泉州外代報檢報驗代理有限公司,從事代理進出口貨物報檢報驗業務。

2001年5月31日,公司投資600萬元,成立了泉州外代貨運有限責任公司,并在以后先后注冊成立了廈門和石獅分公司。

2001年5月31日,公司投資參股泉州清濛物流有限公司,泉州外代副總經理陳勁松兼任該公司總經理。

2001年11月11日,公司投資成立了泉州市全盛汽車運輸有限公司,主要從事集裝箱陸上運輸,2007年8月,更名為泉州外代物流有限公司,從事集裝箱陸上運輸和國際貨運代理業務。陳勁松任董事長,洪家福任總經理。

2002年6月,代理第一艘出口活魚船日本籍“第六十一若宮丸”(WAKAMIYA MARU NO.61)輪,裝運活虱目魚出口日本鹿兒島港。

2002年11月18日,泉州-金門貨運直航航線開通。

2003年3月31日,第一艘進口重大件設備船舶巴拿馬籍“高橋”輪,靠泊深滬港碼頭卸726.658噸電力設備,是泉州口岸第一次接卸外貿超重大件貨物,最大單件重量超300噸。

2003年5月21日,泉州市豐澤區人民政府以泉豐政綜[2003]97號文批復公司投建的“港航大廈”命名為“外代大廈”。

2003年9月,吳炮同志光榮退休,成為外代第一位退休的老同志。

2004年2月14日,首次開通圍頭港至廈門外貿內支線定期集裝箱航班。

2004年8月8日,代理第一艘印度荒料石進口船“馬利波”輪(Maribor),卸荒料石1萬噸。

2005年5月24日,陳勁松任泉州外代貨運代理有限公司總經理。

2005年8月24日,代理圍頭-金門對臺小額貿易“錦龍6號”輪,卸雜貨2.69噸。

2006年2月,中國外輪代理總公司將持有的泉州外代41%股權在上海產權交易所掛牌轉讓,泉州外代于二〇〇六年年七月初正式完成了股權轉讓的法律程序,公司新一屆董事會和領導班子正式運作?;莆拇先味魯?,翁國泉任副董事長兼總經理。

2006年6月20日,代理第一艘冷凍船“塔斯曼海灣”(Tasman Bay),于深滬卸魷魚1510噸。

2006年6月8日,代理“新金龍”客輪,這是泉州(石井)--金門客運航線首航。

2006年7月1日,陳培輝任泉州外輪代理有限公司總經理。

2007年8月13日,公司在泉州酒店舉行了“慶祝泉州外輪代理有限公司成立25周年”慶典,邀請了泉州外代歷任領導、泉州市各口岸單位領導、船東貨主等嘉賓,共襄盛舉。

2007年11月15日,代理第一艘新造船舶出口。6500噸級新加坡籍“泰山榮譽”(TITAN HONOUR)油輪駛離泉州泰山造船廠,標志著泉州口岸出口新造船舶的開端。

2008年4月18日,成功代理臺灣高雄籍船舶“通順”輪首航圍頭港。

2008年6月28日,泉州外代物流公司成功代理了香港美達船務有限公司“鑫源15號”輪,這是圍頭港區開辟的首航馬尼拉集裝箱航線。

2009年2月15日,代理30萬噸原油船巴拿馬籍“遠明湖”輪。這是青蘭山30萬噸原油碼頭接卸的第一艘原油輪。

2009年5月2日,泉州外輪代理有限公司董事會選舉翁國泉出任董事長。

2009年5月16日,代理第一艘進口乙烯船利比里亞籍“希納諾”(GASCHEM SHINANO)輪。

2010年1月1日,施志建任泉州外輪代理有限公司總經理。

2010年2月22號,公司受招商輪船公司委托,組織策劃了“凱愛”輪首航儀式及在泉州悅華酒店國際宴會廳舉行的慶祝晚宴。

2010年5月14日,國家商標局正式頒發了泉州外輪代理有限公司的“QOSA”商標注冊證書。

 

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